Le train qui change d'altitude et relie trois villes suisses

Le train qui change d’altitude et relie trois villes suisses

Poursuivant la découverte des trajets ferroviaires emblématiques, ce service offre désormais une liaison continue entre Montreux et Interlaken — un des parcours les plus pittoresques de Suisse, qui traverse la Riviera vaudoise, le Pays-d’Enhaut et les Alpes bernoises. Autrefois contraint à deux correspondances à cause de l’écart entre les gabarits des voies, le trajet s’effectue aujourd’hui sans changement de voiture.Durée et fréquence : le trajet complet dure environ 3 heures et 15 minutes. Au lancement (décembre 2022) l’exploitation était d’un aller-retour quotidien ; à partir de l’été 2023 la fréquence s’est élargie pour proposer plusieurs allers-retours par jour. Cela rend la journée d’escapade beaucoup plus flexible pour les voyageurs.

Historique et défi technique : l’idée d’une liaison directe remonte à la fin du XIXe siècle, mais le principal obstacle a toujours été le changement de gabarit entre Montreux–Zweisimmen (voie métrique, 1 m) et Zweisimmen–Interlaken (voie normale, 1,435 m). Plusieurs solutions ont été envisagées au fil des décennies, jusqu’à la mise au point d’une approche qui adapte le matériel roulant plutôt que les rails.

Comment ça marche : le train utilise des bogies à gabarit variable et passe sur une rampe d’adaptation qui permet d’ajuster les essieux et la hauteur des voitures. Pendant la transition, la vitesse est réduite (environ 15 km/h) pour repositionner les bogies et relever la caisse — la hauteur passe typiquement de 350 mm à 550 mm afin de s’aligner sur les quais. Le changement complet prend en moyenne huit minutes, la plus grande partie du temps étant consacrée aux opérations de traction et aux vérifications techniques. L’opération se déroule en gare de Zweisimmen (voies 6 et 7).

À bord — classes et services : trois niveaux de confort sont proposés : seconde classe, première classe et la « prestige » offrant des sièges chauffants, orientables et surélevés pour une vue panoramique accrue. Un service de boissons et collations est disponible, avec la possibilité de commander certains repas (petit-déjeuner, plateau apéritif, etc.) à l’avance.

Principales étapes : Montreux — Montbovon — Château-d’Oex — Gstaad — Zweisimmen — Spiez — Interlaken Ost.
Exemple d’horaire (période actuelle) : départ Montreux 09:35 → arrivée Interlaken Ost 12:50 ; départ Interlaken Ost 09:08 → arrivée Montreux 12:20.
Horaires d’été (exemple) : plusieurs départs depuis Montreux (07:35, 09:35, 12:35, 14:35) et depuis Interlaken (09:08, 11:08, 14:08, 16:08).
Billetterie : généralement ouverte jusqu’à deux mois à l’avance.

Tarifs indicatifs rencontrés : seconde classe ≈ CHF 73 ; première classe ≈ CHF 113 ; surclassement « Prestige » ≈ CHF 35 en supplément. Ces prix sont des exemples observés et peuvent varier selon la saison et l’avancée de la réservation.

Pour des informations pratiques et les réservations, la source officielle du service est disponible en ligne (site officiel : https://www.gpx.swiss/en). Cette liaison constitue une option intéressante pour qui souhaite combiner confort, panorama et simplicité — sans changer de train — entre le Léman et la région d’Interlaken.