Les itinéraires de vol avec la plus forte turbulence

Malgré le malaise qu’elle peut provoquer, la turbulence en vol n’indique que rarement un danger imminent. Les secousses de l’avion sont généralement le résultat de changements irréguliers ou brusques dans le mouvement de l’air, influencés par divers facteurs, allant des conditions météorologiques à la topographie.

Les montagnes majestueuses exercent une influence considérable sur les flux d’air. Lorsqu’un courant d’air constant rencontre une chaîne montagneuse, il est contraint de s’élever, perturbant ainsi le mouvement de l’air autour de l’appareil. Les conditions thermiques contribuent également à la turbulence, surtout lorsque le soleil chauffe la surface de la Terre. Le sol absorbe et rayonne la chaleur, réchauffant l’air juste au-dessus de lui et formant des poches d’air chaud qui peuvent provoquer des turbulences lorsque les avions traversent ces zones. Cet effet est particulièrement accentué dans les régions montagneuses.

Les conditions météorologiques, telles que les orages et les formations nuageuses, sont d’autres facteurs qui contribuent à la turbulence. De plus, la présence des jets streams, qui sont des courants d’air rapides dans l’atmosphère terrestre, influence également la turbulence. Ces courants, avec des vitesses dépassant 100 mph, peuvent perturber les avions volant à proximité.

Un vol direct de Santiago, au Chili, à Santa Cruz, en Bolivie, couvre une distance de 1 194 miles et dure généralement trois heures. Cependant, ce trajet est rare, avec une seule liaison directe par semaine. D’autres compagnies aériennes peuvent nécessiter au moins une escale, prolongeant le temps de voyage jusqu’à 27 heures. Certains itinéraires peuvent même faire un détour vers le nord pour des pays comme la Colombie ou le Nicaragua avant de revenir au sud vers la ville bolivienne.

Bien que la distance des vols directs soit relativement courte, le trajet traverse la redoutable chaîne des Andes. Ces montagnes créent des conditions atmosphériques complexes et des courants d’air dynamiques, entraînant des turbulences. L’itinéraire a enregistré un score de turbulences moyen de 17,568 EDR, ce qui en fait le plus élevé en 2023. Envie de sensations fortes ? Absolument.

Les vols indirects peuvent prendre beaucoup plus de temps, mais ils sont souvent moins turbulents et offrent plus d’options. Une alternative, un voyage en bus de Santiago à Santa Cruz, prend environ 40 heures, ou vous pouvez choisir une visite terrestre de plusieurs jours, offrant non seulement des paysages de toute beauté, mais aussi la découverte d’attractions naturelles captivantes entre les deux villes.

Almaty, la plus grande métropole du Kazakhstan, est renommée pour son mélange d’urbanité moderne et de beauté naturelle. Bishkek, la capitale du Kirghizistan, est un centre culturel vibrant paré de légendes soviétiques. Bien que ces charmantes villes appartiennent à des pays et cultures différents, elles partagent un trait géographique. Elles se trouvent toutes deux aux pieds des montagnes Tian Shan, une vaste chaîne qui s’étend à travers l’Asie centrale, contribuant à la turbulence des avions qui empruntent cet itinéraire montagneux. Selon les données, le vol d’Almaty à Bishkek a une turbulence moyenne de 17,457 EDR, la plus élevée d’Asie.

Un vol direct de 50 minutes entre Almaty et Bishkek couvre seulement 131 miles. D’autres compagnies aériennes n’offrent que des vols indirects, pouvant prolonger le voyage jusqu’à sept heures. Les voyageurs peuvent également choisir de faire un trajet en bus, d’une durée d’environ cinq heures, à travers des paysages pittoresques et de petites villes charmantes.

Lanzhou, une ville dynamique de Chine, est située le long du fleuve Jaune, reconnue pour sa riche histoire. Chengdu, quant à elle, est une métropole moderne célèbre pour sa cuisine épicée et son centre de conservation des pandas géants. Bien qu’elles soient distantes de 410 miles, ces deux villes partagent un décor de paysages montagneux, offrant des panoramas à couper le souffle tout en présentant un terrain dynamique à naviguer.

Le vol de Lanzhou à Chengdu traverse les vastes paysages variés de l’ouest de la Chine. En quittant Lanzhou, l’itinéraire contourne les montagnes Qinling, créant ainsi des turbulences à travers les courants d’air constants. La route enregistre un score de 16,75 EDR, indiquant une turbulence significative. Pour une alternative, les voyageurs peuvent prendre un train à grande vitesse vers Chengdu, ce qui prend environ sept heures.

Le voyage débute à l’aéroport international de Chubu Centrair, le quatrième plus important du Japon, situé sur une île artificielle dans la baie d’Ise. Le vol prend une direction nord-est vers l’aéroport de Sendai, une région célèbre pour sa beauté naturelle.

Ce trajet passe sur des paysages variés, notamment les Alpes japonaises. En traversant ces zones montagneuses, l’avion peut rencontrer des turbulences dues à l’interaction entre l’air stable et les surfaces accidentées. Selon les données, la vol entre Centrair et Sendai a un score moyen de 16,579 EDR.

Ce vol couvre environ 322 miles en un peu plus d’une heure. Une alternative serait de prendre le train de Nagoya à Sendai via Tokyo, prolongeant le voyage à environ cinq heures.

Le vol de Milan à Genève présente le score de turbulence le plus élevé parmi les itinéraires européens. Pour effectuer ce trajet, l’avion doit traverser la région montagneuse des Alpes, où des vagues de montagne se forment lorsque l’air est contraint de s’élever au-dessus des sommets accidentés. De plus, cette région est sujette à des vagues de dépression, qui contribuent aux perturbations atmosphériques. Le score moyen de turbulence pour cette route est de 16,398.

Une alternative intéressante serait de voyager en train, un trajet qui ne prend que quatre à six heures, offrant l’occasion d’apprécier les magnifiques paysages alpins.

Ceci marque la deuxième apparition de Lanzhou dans cette liste, soulignant l’importance de sa topographie dynamique sur la turbulence des vols. Lanzhou est entourée par la chaîne des Qilian, le mont Pingliang et le mont Kongtong. À l’autre bout de ce vol, Xianyang est une ville ancienne iconique célèbre pour son armée de terre cuite.

Les vols directs de Lanzhou à Xianyang sont opérés quotidiennement, effectuant le trajet en une heure et 25 minutes. L’itinéraire couvre une zone montagneuse et des plaines arides avant d’atteindre Xianyang. En 2023, le score de turbulence moyen de cette route était de 16,337 EDR. Une alternative est le voyage en train, qui prend un peu plus de quatre heures avec des trains à grande vitesse.

Le vol d’Osaka à Sendai couvre une distance de 407 miles au nord-est, atteignant Sendai en une heure et 20 minutes. Ce trajet traverse des terrains variés, y compris les Alpes japonaises, où des turbulences peuvent survenir.

Les conditions météorologiques, comme les brises marines et les jets streams, sont également des facteurs influençant les turbulences. Selon les données, ce vol affiche un score moyen de 16,307 EDR. Une alternative judicieuse serait d’opter pour un trajet en train, ce qui prolongerait le voyage à environ quatre heures et 30 minutes.

Les itinéraires entre Xianyang et Chengdu figurent également parmi les plus turbulents. La proximité des montagnes Qinling et des jets streams contribue à l’instabilité de l’air. Le score moyen de turbulence pour cette liaison est de 16,25 EDR, ce qui la place parmi les plus élevées en Chine.

Les vols directs durent environ une heure et 55 minutes, et le train à grande vitesse propose également un voyage d’environ quatre heures.

Xianyang détient le record des mentions dans cette liste. Le vol vers Chongqing, une mégapole entourée des montagnes Daba, Wushan et Wuling, est également sujet à la turbulence. Ce trajet affiche un score de 16,041 EDR.

Les vols couvrent 348 miles en une heure et 25 minutes. En alternative, un trajet en train à grande vitesse prend environ deux heures et 50 minutes.

Le vol de Milan à Zurich traverse l’espace aérien entre l’Italie et la Suisse, naviguant dans les Alpes. En quittant Milan, l’avion rencontre des sommets alpin, où le vent interactif avec la topographie accidentée peut provoquer des turbulences. Cette route affiche un score moyen de 16,016 EDR, en raison des conditions météorologiques variables dans les Alpes.

Le vol direct dure environ 60 minutes et un voyage en train prend un peu plus de quatre heures, considéré comme l’un des plus beaux trajets en train au monde.

Lorsque vous volez sur des itinéraires susceptibles de turbulence, il existe des moyens d’améliorer la fluidité de votre vol. Choisir les bons horaires, comme le matin ou le soir, peut réduire la turbulence, car l’air est généralement plus calme à ces moments-là. Le choix de votre siège peut également influencer l’expérience de turbulence, ceux situés au-dessus des ailes étant généralement plus stables.

Les saisons peuvent aussi affecter la turbulence, les périodes de vacances étant souvent les plus propices. Les prévisions météorologiques avant votre vol permettent également d’anticiper les perturbations potentielles, comme les orages ou les chutes de neige.

Malgré la préparation, la turbulence reste imprévisible. Lorsqu’elle survient, il est crucial de rester calme et de faire confiance aux équipages de vol, formés pour gérer ces situations. Rester assis et attacher sa ceinture, même lorsque le signal est éteint, est la mesure de sécurité la plus importante pour éviter les blessures.

Engager des activités pour vous distraire, écouter de la musique ou respirer profondément peut aider à gérer l’anxiété. Considérer la turbulence comme une partie normale du voyage aérien et adopter des mesures de sécurité vous permettra de mieux vivre ces moments, améliorant ainsi l’expérience de vol dans son ensemble.